这是合武高铁安徽段站前一标肥西制梁场首榀箱梁架设现场（11月15日，无人机照片）。
近日，合武高铁安徽段全面进入箱梁架设阶段，施工人员奋战在架梁一线，确保重点铁路工程建设进展顺利。
据悉，合肥至武汉高速铁路是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，设计时速350公里。线路建成后，将在合肥至武汉间形成新的高铁大通道，进一步优化长江经济带铁路网布局。
新华社发（刘玉才摄）pagebreak
这是合武高铁安徽段站前一标肥西制梁场首榀箱梁架设现场（11月15日，无人机照片）。
近日，合武高铁安徽段全面进入箱梁架设阶段，施工人员奋战在架梁一线，确保重点铁路工程建设进展顺利。
据悉，合肥至武汉高速铁路是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，设计时速350公里。线路建成后，将在合肥至武汉间形成新的高铁大通道，进一步优化长江经济带铁路网布局。
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这是合武高铁安徽段站前一标肥西制梁场首榀箱梁架设现场（11月15日，无人机照片）。
近日，合武高铁安徽段全面进入箱梁架设阶段，施工人员奋战在架梁一线，确保重点铁路工程建设进展顺利。
据悉，合肥至武汉高速铁路是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，设计时速350公里。线路建成后，将在合肥至武汉间形成新的高铁大通道，进一步优化长江经济带铁路网布局。
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这是合武高铁安徽段站前一标肥西制梁场首榀箱梁架设现场（11月15日，无人机照片）。
近日，合武高铁安徽段全面进入箱梁架设阶段，施工人员奋战在架梁一线，确保重点铁路工程建设进展顺利。
据悉，合肥至武汉高速铁路是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，设计时速350公里。线路建成后，将在合肥至武汉间形成新的高铁大通道，进一步优化长江经济带铁路网布局。
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